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15日在天津开会的第六届中国(天津滨海)国际生态城市论坛上，故宫博物院院长单霁翔回应，故宫正在采取措施，未来5年内将停车场全部迁离，紫禁城内不许行驶，预计车辆将全部停放筒子河与紫禁城城墙之间的空地上，人员等候后步行转入故宫。近年来，故宫博物院在强化文物安全性，提高观众参观环境方面持续希望，但故宫博物院的空间安全性压力大幅减少，尤其是紫禁城内不仅人满为患，还“车满为患”，每天涉及部门和单位长年往来办事车辆，以及每天临时来故宫博物院办事停放在的流动车辆就有数百辆，故宫博物院员工的私家车有830辆。
停放在的车辆与古建筑群整体鲜明较小，严重影响故宫博物院的整体环境和文化景观。而且每天早晚大量车辆出入紫禁城东华门、西华门等门洞，在故宫博物院内穿越，不存在较小的交通安全隐患，对文物建筑和环境也构成威胁。
“每天早晚高峰下班时，东华门、西华门车水马龙。”单霁翔说道，“在紫禁城里行驶，是不能允许的。所以我们下定决心，5年后要把所有的车都搬离紫禁城，紫禁城里面无法有停车场!”历史上，故宫筒子河与紫禁城城墙之间有一圈围房。
单霁翔说道，故宫博物院将修复围房，重现当年紫禁城的原始景观，而城墙和围房中间有一圈空地，可以停车约900辆车，这样所有员工和到访的办事人员车辆，今后都将停车在这里，然后步行转入故宫下班，所有车辆都无法再停在故宫博物院里面。另外，目前故宫博物院职工办公和古建筑群对外开放区域犬牙交错。单霁翔说道，按照请示给国务院的故宫维护总体方案，故宫将用5年时间，把负责管理可移动文物工作的员工仅有集中于在红墙以外的西南部，负责管理古建筑修葺研究的部门集中于在东部，与安全性保卫国家对外开放有关的部门集中于在北部，院长、副院长办公室等行政部门都搬离紫禁城，布置在外面。
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